सिंगल सिलेंडर एअर कूल्ड डिझेल इंजिनमध्ये इतकी ताकद का असते?

सर्वज्ञात आहे की, प्राचीन काळापासून चीन हे कृषी क्षेत्र आहे. तंत्रज्ञानाच्या विकासामुळे कृषी क्षेत्रानेही यांत्रिकीकरण आणि आधुनिकीकरणाकडे वाटचाल सुरू केली आहे. आता बऱ्याच शेतकऱ्यांसाठी, सिंगल सिलेंडर एअर-कूल्ड डिझेल इंजिन खूप उपयुक्त आहेत आणि त्यांची उपस्थिती कृषी जलसंधारणासाठी अपरिहार्य आहे. त्याच्या जागी विविध सहाय्यक यंत्रसामग्री घेऊन, सिंगल सिलेंडर डिझेल इंजिन पिके खेचू शकते, जमीन मशागत करू शकते, मशागत करू शकते, कापणी करू शकते, मळणी करू शकते, सिंचन करू शकते, पेरणी करू शकते, पीठ दळू शकते, वीज निर्माण करू शकते. नंतर, एकल सिलिंडर डिझेल इंजिनची अनेक मॉडेल्स उदयास आली, आता फक्त एकच 12 अश्वशक्ती (8.8 kW), अधिक वैविध्यपूर्ण नावे आणि अधिक पूर्ण समर्थन सुविधांसह. सिंगल सिलेंडर डिझेल इंजिन विविध कृषी यंत्रांनी सुसज्ज आहे, जे अत्यंत लवचिक आणि विविध वातावरणास अनुकूल आहे. ते शेतात, डोंगर उतारावर, जंगलात आणि नदीकाठच्या खंदकांमध्ये चमकते.

आता, ऑनलाइन एक मनोरंजक विषय आहे: सिंगल सिलेंडर एअर-कूल्ड डिझेल इंजिनमध्ये इतकी शक्ती का असते? खरंच, बर्याच लोकांच्या दृष्टीने, 12 अश्वशक्तीचा ट्रॅक्टर 10 टन किंवा 20 टन माल खेचू शकतो आणि तो विशेषतः शक्तिशाली आहे. किंवा उदाहरणार्थ, शेतजमिनीच्या बाबतीत, लहान हाताने पकडलेल्या ट्रॅक्टरच्या डोक्यावर ड्रायव्हल नांगर बसवल्यास 15 एकर कठिण जमिनीवर त्वरीत मशागत होऊ शकते आणि त्यातून फक्त 20 लिटर डिझेल जळते. उदाहरणार्थ, पाण्याचा पंप चालवणे, 12 अश्वशक्तीचे सिंगल सिलेंडर एअर-कूल्ड डिझेल इंजिन एक मोठा पाण्याचा पंप चालवू शकतो आणि मोठ्या तलावातील पाणी 3 तासांत काढता येते, जे खरोखरच खूप जादूचे आहे.

खरं तर, सिंगल सिलेंडर एअर-कूल्ड डिझेल इंजिन डिझाइनमध्ये सोपे आणि बनवायला सोपे आहे. त्याचा सिलेंडरचा व्यास मोठा आहे, पिस्टनचा प्रवास लांब आहे आणि फ्लायव्हील जड आहे. दुसऱ्या शब्दांत, ते कृषी उत्पादनासाठी विकसित केले आहे. सिंगल सिलेंडर एअर-कूल्ड डिझेल इंजिनला गतीची आवश्यकता नसते, परंतु फक्त टॉर्क (ज्याला सामान्यतः "ताकद" म्हणून ओळखले जाते). हे वाहतुकीचे वाहन न राहता कृषी यंत्र आहे. सिंगल सिलेंडर एअर कूल्ड डिझेल इंजिनमध्ये कमी वेग आणि जास्त टॉर्क आहे, परंतु वेग कमी आहे. ट्रॅक्टर काही टन किंवा अगदी डझनभर टन खेचू शकतो हे खरे आहे, परंतु ते गोगलगायसारखे खूप हळू चालते. छोटी कार ट्रॅक्टरसारखी ताकदवान नसली तरी ती वेगवान आहे आणि एका तासात सहज चालवू शकते. दोघांची स्थिती भिन्न आहे, वापर परिस्थिती भिन्न आहेत आणि उत्पादन हेतू भिन्न आहेत.

त्यामुळे, सिंगल सिलेंडर एअर-कूल्ड डिझेल इंजिनमध्ये मोठी शक्ती असली तरी ते वेगाचा त्याग करतात. तथापि, असे असले तरी, सिंगल सिलेंडर एअर-कूल्ड डिझेल इंजिन अजूनही कृषी क्षेत्रात एक अपरिहार्य आणि महत्त्वपूर्ण घटक आहेत.

https://www.eaglepowermachine.com/kama-type-high-class-air-cooled-diesel-engine-product/