डिझेल इंजिन वॉटर पंपचे कार्य तत्त्व तुम्हाला माहीत आहे का? आज, आपण डिझेल इंजिनच्या पाण्याच्या पंपाचे कार्य तत्त्व चार पैलूंमधून स्पष्ट करू: डिझेल इंजिनची व्याख्या, डिझेल इंजिनची मूलभूत रचना, डिझेल इंजिनचे कार्य तत्त्व आणि डिझेल इंजिनच्या पाण्याचे कार्य तत्त्व. पंप
1. डिझेल इंजिनची व्याख्या
डिझेल इंजिन हे एक यंत्र आहे जे इंधनाच्या ज्वलनामुळे निर्माण होणाऱ्या थर्मल ऊर्जेचे यांत्रिक उर्जेमध्ये रूपांतर करते. ऊर्जा रूपांतरणाची संपूर्ण प्रक्रिया पूर्ण करण्यासाठी, एक संबंधित रूपांतरण यंत्रणा आणि प्रणाली असणे आवश्यक आहे. डिझेल इंजिनचे विविध प्रकार असले आणि त्यांची विशिष्ट रचना अगदी सारखी नसली, तरी सिंगल सिलेंडर मरीन इंजिन असो किंवा मल्टी सिलेंडर डिझेल इंजिन असो, त्यांची मूळ रचना सारखीच असते.
2. डिझेल इंजिनची मूलभूत रचना
डिझेल इंजिनच्या मूलभूत संरचनेत खालील गोष्टींचा समावेश होतो: क्रँक कनेक्टिंग रॉड यंत्रणा, वाल्व वितरण यंत्रणा, ट्रान्समिशन यंत्रणा, इंधन पुरवठा यंत्रणा, स्नेहन प्रणाली, शीतकरण प्रणाली, प्रारंभ प्रणाली आणि सेवन आणि एक्झॉस्ट सिस्टम. डिझेल इंजिनांना बाहेरून वीज आणि आउटपुट पॉवर निर्माण करण्यासाठी या प्रणाली आणि संस्थांचा चांगला समन्वय महत्त्वाचा आहे.
डिझेल इंजिनच्या मूलभूत संरचनात्मक रचनेमध्ये, क्रँक कनेक्टिंग रॉड यंत्रणा, वाल्व वितरण यंत्रणा आणि इंधन पुरवठा यंत्रणा हे तीन मूलभूत भाग आहेत जे डिझेल इंजिनचे कार्य चक्र पूर्ण करण्यासाठी आणि ऊर्जा रूपांतरण साध्य करण्यासाठी एकत्रितपणे कार्य करतात. तीन तांत्रिक अवस्थांची गुणवत्ता आणि वापरादरम्यान त्यांच्या समन्वयाची शुद्धता डिझेल इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर निर्णायक प्रभाव पाडते. स्नेहन प्रणाली आणि शीतकरण प्रणाली डिझेल इंजिनसाठी सहायक प्रणाली आहेत आणि त्यांच्या दीर्घकालीन सामान्य ऑपरेशनसाठी आवश्यक घटक आहेत. जर स्नेहन किंवा कूलिंग सिस्टम योग्यरित्या कार्य करत नसेल तर, डिझेल इंजिन खराब होईल आणि योग्यरित्या कार्य करू शकत नाही.
यावरून, हे दिसून येते की डिझेल इंजिन वापरताना, वरील भागांचे पूर्ण मूल्य असणे आवश्यक आहे आणि कोणत्याही भागाकडे दुर्लक्ष केले जाऊ शकत नाही. अन्यथा, डिझेल इंजिनच्या सामान्य ऑपरेशनची हमी दिली जाणार नाही आणि यामुळे डिझेल इंजिनला गंभीर नुकसान देखील होऊ शकते.
3. डिझेल इंजिनचे कार्य तत्त्व
डिझेल इंजिनचे कार्य तत्त्व असे आहे की ऑपरेशन दरम्यान, ते बंद सिलिंडरमध्ये हवा खेचते आणि पिस्टनच्या वरच्या हालचालीमुळे ते जास्त प्रमाणात संकुचित होते. कॉम्प्रेशनच्या शेवटी, सिलेंडर 500-700 ℃ उच्च तापमान आणि 3.0-5 ओएमपीएच्या उच्च दाबापर्यंत पोहोचू शकतो. त्यानंतर, सिलेंडरच्या दहन कक्षातील उच्च-तापमानाच्या हवेमध्ये धुकेच्या स्वरूपात इंधन फवारले जाते, उच्च-तापमान आणि उच्च-दाब हवेमध्ये मिसळून एक दहनशील मिश्रण तयार केले जाते, जे आपोआप प्रज्वलित होते आणि जळते.
4. डिझेल इंजिन वॉटर पंपचे कार्य तत्त्व
ज्वलनाच्या वेळी सोडलेली ऊर्जा (13 पेक्षा जास्त पीक व्हॅल्यू ओएमपीए स्फोटक शक्ती पिस्टनच्या वरच्या पृष्ठभागावर कार्य करते, त्यास ढकलते आणि कनेक्टिंग रॉड आणि क्रँकशाफ्टद्वारे फिरत्या यांत्रिक कार्यामध्ये रूपांतरित करते. म्हणून, डिझेल इंजिन हे प्रत्यक्षात एक मशीन आहे जे रूपांतरित करते. इंधनाची रासायनिक उर्जा यांत्रिक उर्जेमध्ये आणते आणि डिझेल इंजिन वॉटर पंपला शक्ती देते डिझेल इंजिनद्वारे समर्थित, म्हणून त्याला डिझेल इंजिन वॉटर पंप म्हणतात.
रासायनिक पंप, सांडपाणी पंप, उच्च-दाबाचे पाणी पंप, हाताने पकडलेले फायर पंप, सेल्फ प्राइमिंग पंप, मल्टी-स्टेज सेंट्रीफ्यूगल पंप आणि दुहेरी सक्शन सेंट्रीफ्यूगल पंप यासारख्या विविध वॉटर पंप उत्पादनांमध्ये डिझेल इंजिनचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो. पॉवर म्हणून डिझेल इंजिनसह सुसज्ज केले जाऊ शकते.
वरील चार मुद्दे डिझेल इंजिन वॉटर पंपच्या कामाच्या तत्त्वाचा तपशीलवार परिचय करून देतात, तुमच्यासाठी उपयुक्त ठरतील अशी आशा आहे.
पोस्ट वेळ: जानेवारी-०९-२०२४