गोषवारा: तेल पंप हा डिझेल जनरेटरच्या स्नेहन प्रणालीचा मुख्य घटक आहे आणि डिझेल जनरेटरच्या बिघाडाची कारणे बहुधा तेल पंपाची असामान्य झीज आणि फाटणे आहेत.तेल पंपाद्वारे प्रदान केलेले तेल परिसंचरण स्नेहन डिझेल जनरेटरचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करते.जर ऑइल पंपला असामान्य झीज किंवा नुकसान होत असेल, तर ते थेट डिझेल जनरेटरच्या फरशा जाळण्यास किंवा अगदी नुकसानास कारणीभूत ठरेल, ज्याचे गंभीर परिणाम होतील.तर, तेल पंपचे सामान्य ऑपरेशन प्रभावीपणे डिझेल जनरेटरचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करू शकते.हा लेख प्रामुख्याने डिझेल जनरेटरच्या तेल पंपाच्या असामान्य पोशाख घटनेचे विश्लेषण करतो आणि डिझेल जनरेटरचे निरंतर आणि स्थिर ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी उद्भवणाऱ्या समस्यांवर आधारित विशिष्ट देखभाल पद्धती प्रस्तावित करतो.
1, तेल पंपचे कार्य तत्त्व
डिझेल जनरेटर ऑइल पंपचे मुख्य कार्य म्हणजे विशिष्ट दाब आणि योग्य तापमानासह स्वच्छ तेलाला डिझेल जनरेटरच्या आत पुढे-पुढे फिरवण्यासाठी सक्ती करणे, ज्यामुळे डिझेल जनरेटरचे विविध हलणारे भाग वंगण घालणे आणि थंड करणे.डिझेल जनरेटर चालू असताना, क्रँकशाफ्ट ऑइल पंप ड्राईव्ह शाफ्टला फिरवायला चालवते आणि मुख्य शाफ्ट ड्राईव्ह गियर किंवा आतील रोटर फिरवायला चालवते.ऑइल पंप ड्राइव्ह शाफ्ट फिरत असताना, ऑइल पंप इनलेटचा व्हॉल्यूम चेंबर हळूहळू वाढतो आणि व्हॅक्यूम तयार करतो.दाबाच्या फरकाखाली तेल तेलाच्या इनलेटमध्ये शोषले जाते.ऑइल पंप ड्राइव्ह शाफ्टच्या सतत रोटेशन दरम्यान, ऑइल पंपचा गियर किंवा रोटर व्हॉल्यूम चेंबर तेलाने भरलेला असतो, व्हॉल्यूम चेंबर कमी होऊ लागतो आणि दबाव वाढतो.प्रेशर कॉम्प्रेशन अंतर्गत, तेल डिस्चार्ज होते आणि तेल परस्पर परिसंचरण प्रवाह प्राप्त करते.
तेल पंपाचे मुख्य कार्य हे सुनिश्चित करणे आहे की स्नेहन करणारे तेल सतत वंगण प्रणालीमध्ये फिरते आणि वाहू शकते.स्नेहन तेलाच्या अभिसरणाखाली, हलत्या भागांचा घर्षण प्रतिकार कमी केला जाऊ शकतो, परंतु ऑपरेशन दरम्यान प्रत्येक हलत्या भागाद्वारे निर्माण होणारी उष्णता देखील प्रभावीपणे वाहून जाऊ शकते.दुसरे म्हणजे, तेल परिसंचरण स्नेहन पूर्ण करताना तेल पंप देखील साफसफाईची भूमिका बजावू शकतो.तेल अभिसरण भागांच्या उच्च-वेगाने फिरणाऱ्या घर्षणामुळे निर्माण होणारी विविध पावडर काढून टाकू शकते.शेवटी, भागांच्या पृष्ठभागावर तेल फिल्मचा एक थर तयार केला जातो ज्यामुळे त्यांचे संरक्षण होते, म्हणून तेल पंप हा डिझेल जनरेटरच्या स्नेहन प्रणालीचा मुख्य घटक असतो.ऑइल पंप मुख्यतः फ्लॅट इंस्टॉलेशन, क्षैतिज इंस्टॉलेशन आणि प्लग-इन इंस्टॉलेशनमध्ये त्याची अंतर्गत रचना आणि स्थापना पद्धतीनुसार विभागलेला आहे.त्याच्या मुख्य घटकांमध्ये मुख्यतः बाह्य रोटर, आतील रोटर (गियर प्रकार सक्रिय आणि चालित गियर आहे), ड्रायव्हिंग शाफ्ट, ट्रान्समिशन गियर, पंप बॉडी, पंप कव्हर आणि प्रेशर लिमिटिंग व्हॉल्व्ह यांचा समावेश होतो.डिझेल जनरेटरच्या सामान्य ऑपरेशनसाठी तेल पंप ही एक महत्त्वाची हमी आहे.
2, तेल पंप दोषांचे विश्लेषण
केवळ डिझेल जनरेटर ऑइल पंपमधील दोषांचे सखोल विश्लेषण करून आम्ही तेल पंपातील दोषांच्या समस्येवर त्वरित आणि लक्ष्यितपणे उपाय शोधू शकतो.वापरादरम्यान डिझेल जनरेटर ऑइल पंपची असामान्य झीज आणि फाटणे प्रभावीपणे टाळा आणि डिझेल जनरेटरची ऑपरेशनल विश्वासार्हता सुधारा.खालील मजकूर तेल पंप अयशस्वी होण्याच्या कारणांचे विश्लेषण करेल.
1. तेल सील अलिप्तता
खराबीबद्दल ग्राहकांच्या फीडबॅकमध्ये, ऑइल सील डिटेचमेंट ऑइल पंपच्या वास्तविक वापरादरम्यान आणि ऑइल सीलच्या स्थापनेची स्थिती आली.डिझेल जनरेटर ऑइल पंपसाठी, ऑइल सीलच्या एक्सट्रॅक्शन फोर्सचा मुख्यतः ऑइल सील आणि ऑइल सील होलमधील हस्तक्षेपाचा आकार, ऑइल सील होलची बेलनाकारता आणि तेलाची असेंबली अचूकता यासारख्या घटकांवर परिणाम होतो. शिक्का.हे सर्व घटक ऑइल सीलच्या एक्सट्रॅक्शन फोर्समध्ये केंद्रित आहेत.
(1) तेल सील फिट हस्तक्षेप निवड
ऑइल सील आणि ऑइल सील होलमधील हस्तक्षेप सहिष्णुता वाजवीपणे निवडणे आवश्यक आहे.अत्याधिक तंदुरुस्त हस्तक्षेपामुळे स्केलेटन ऑइल सील कोसळू शकते किंवा असेंब्ली दरम्यान कटिंग इंद्रियगोचर निर्माण होऊ शकते, ज्यामुळे तेल सील योग्यरित्या कार्य करू शकत नाही.खूप लहान तंदुरुस्त फिटमुळे ऑइल पंपच्या अंतर्गत कामकाजाच्या दबावाच्या अधीन असताना तेल सील सैल होईल.योग्य प्रमाणात हस्तक्षेप परिपक्व डिझाइन अनुभव आणि आवश्यक प्रायोगिक पडताळणीचा संदर्भ घेऊ शकतो.या सहिष्णुतेची निवड निश्चित नाही आणि तेल पंप बॉडीच्या सामग्री आणि ऑपरेटिंग परिस्थितीशी जवळून संबंधित आहे.
(२) ऑइल सील होलचा दंडगोलाकारपणा
ऑइल सील होलच्या बेलनाकारपणाचा तेल सीलच्या हस्तक्षेप फिटवर महत्त्वपूर्ण प्रभाव पडतो.जर ऑइल सील होल लंबवर्तुळाकार असेल, तर अशी घटना असू शकते जिथे ऑइल सीलची स्थानिक फिटिंग पृष्ठभाग आणि ऑइल सील होल पूर्णपणे फिट होत नाहीत.असमान क्लॅम्पिंग फोर्समुळे नंतरच्या वापरादरम्यान तेलाचा सील सैल होऊ शकतो.
(3) तेल सील एकत्र करणे
ऑइल सील डिटेचमेंट आणि असेंबली समस्यांमुळे बिघाड देखील झाला आहे.दाबण्याचे अपयश मुख्यत्वे ऑइल सील होल गाईड स्ट्रक्चरच्या डिझाइनमुळे आणि दाबण्याच्या पद्धतीच्या समस्यांमुळे होते.ऑइल सील आणि इतर भागांमधील मोठ्या हस्तक्षेपामुळे, तेल पंप बॉडी ऑइल सील होलमध्ये लहान कोन आणि लांब मार्गदर्शक कोन असणे आवश्यक आहे.याव्यतिरिक्त, ऑइल सील योग्य प्रेस फिट असल्याची खात्री करण्यासाठी वरच्या आणि खालच्या प्रेस फिक्स्चर मध्यभागी असणे आवश्यक आहे.
2. अत्यधिक क्रँककेस दाब
क्रँककेसमध्ये जास्त अंतर्गत दाब हे देखील तेल पंप अयशस्वी होण्याचे एक कारण आहे.हाय-स्पीड ऑपरेशन दरम्यान, डिझेल जनरेटर अपरिहार्यपणे विशिष्ट प्रमाणात उष्णता निर्माण करतील.ऑपरेशन दरम्यान, गॅस पिस्टनद्वारे क्रँककेसमध्ये प्रवेश करेल, जे केवळ इंजिन तेल प्रदूषित करत नाही तर क्रँककेसमधील वाफेमध्ये देखील मिसळते, ज्यामुळे क्रँककेसमध्ये गॅस वाढतो.जर ही परिस्थिती वेळेवर हाताळली गेली नाही, तर ते तेल पंपच्या सामान्य ऑपरेशनवर परिणाम करेल, जसे की ऑइल सील डिटेचमेंट, आणि अधिक गंभीरपणे, यामुळे क्रँककेसचा स्फोट होऊ शकतो.त्याच वेळी, सदोष डिझेल जनरेटर दुरुस्त केल्यानंतर बेंच आणि वाहनाच्या पुनर्परीक्षणाच्या प्रयोगांदरम्यान, डिझेल जनरेटरच्या क्रँककेसच्या दाबातील बदलांचे पुन्हा परीक्षण केले गेले आणि वारंवार प्रयोगांद्वारे, अंतिम निष्कर्ष काढला गेला: जर क्रँककेस एका स्थितीत राहिली तर नकारात्मक दाब स्थिती, तेल सील अलिप्तपणाचा दोष उद्भवणार नाही.
3. तेलाच्या दाबात असामान्य वाढ
ऑइल पंपच्या ऑपरेशन दरम्यान ऑइल सील प्रामुख्याने सीलिंगची भूमिका बजावते आणि त्याची सीलिंग कामगिरी महत्त्वपूर्ण असते.तेल पंपाच्या रोटर चेंबरमध्ये तेलाचा दाब असाधारणपणे वाढल्यास, यामुळे ऑइल सील निकामी होऊ शकतो आणि तेल सील बाहेर पडू शकतो, परिणामी डिझेल जनरेटरच्या ऑपरेशन दरम्यान तेल गळती होते.गंभीर सुरक्षा धोके देखील उद्भवू शकतात.तेलाचा दाब असामान्यपणे वाढू नये याची खात्री करण्यासाठी, तेल पंप सामान्यत: ऑइल पंपच्या ऑइल आउटलेट चेंबरवर दबाव मर्यादित करणारा वाल्व (ज्याला सुरक्षा झडप देखील म्हणतात) सेट करतो.प्रेशर लिमिटिंग व्हॉल्व्ह हे प्रामुख्याने व्हॉल्व्ह कोर, स्प्रिंग आणि व्हॉल्व्ह कव्हरने बनलेले असते.तेल पंप काम करत असताना, जर अंतर्गत दाब अचानकपणे सामान्य मूल्यापेक्षा असामान्यपणे वाढला, तर तेलाच्या दाबाच्या कृती अंतर्गत, वाल्व कोर स्प्रिंगला कार्य करण्यासाठी ढकलेल, त्वरीत अतिरिक्त दाब सोडेल.दबाव सामान्य श्रेणीपर्यंत पोहोचल्यानंतर, स्प्रिंग फोर्सच्या कृती अंतर्गत कमी मर्यादा दाब वाल्व त्वरीत बंद होईल.तेल पंप आणि डिझेल जनरेटर नेहमी सुरक्षित दाब मर्यादेत चालतात याची खात्री करण्यासाठी सोडलेले तेल तेल पंप इनलेट चेंबर किंवा डिझेल जनरेटर तेल पॅनवर परत येते.प्रयोगांनी दर्शविले आहे की असामान्यपणे उच्च तेलाच्या दाबामुळे केवळ तेल सील अपयशी ठरत नाही, तर ऑइल पंपच्या ऑपरेशन दरम्यान आतील आणि बाहेरील रोटर्स (किंवा मास्टर स्लेव्ह गीअर्स) च्या पोशाखांची तीव्रता वाढते आणि कामकाजाचा आवाज वाढतो.आतील आणि बाहेरील रोटर्स (किंवा मास्टर स्लेव्ह गीअर्स) परिधान केल्यामुळे थेट तेल पंप प्रवाह दर कमी होतो, ज्यामुळे डिझेल जनरेटरच्या स्नेहनवर परिणाम होतो.
3, देखभाल पद्धती
1. तेलाच्या दाबात असामान्य वाढ करण्यासाठी दुरुस्तीची पद्धत
तेल पंप चालवताना दबावामध्ये असामान्य वाढ झाल्यास, मुख्य कारणांमध्ये तेलाची जास्त चिकटपणा, तेल पंपचा दाब मर्यादित करणारा वाल्व आणि डिझेल जनरेटरच्या स्नेहन तेल सर्किटमध्ये अडथळा यांचा समावेश होतो.
(1) जास्त तेल चिकटपणाची कारणे
मुख्यतः आवश्यकतेनुसार स्नेहन तेलाचा निर्दिष्ट दर्जा निवडण्यात वापरकर्त्याच्या अयशस्वी झाल्यामुळे किंवा डिझेल इंजिन नुकतेच प्रज्वलित झाले आहे आणि ते गरम इंजिन अवस्थेत आहे.कारण स्नेहन तेलाची स्निग्धता जितकी जास्त असेल तितकी त्याची द्रवता कमी होते, ज्यामुळे ते वंगण तेलाच्या सर्किटमध्ये त्वरीत फिरणे अशक्य होते आणि डिझेल जनरेटरचे विविध हलणारे भाग पुरेसे स्नेहन आणि थंड होऊ शकत नाहीत.जास्त तेलाच्या चिकटपणाची समस्या टाळण्यासाठी, वापरकर्त्यांनी वापराच्या वातावरणानुसार योग्य चिकटपणा असलेले वंगण तेल काटेकोरपणे निवडले पाहिजे.त्याच वेळी, जेव्हा डिझेल इंजिन नुकतेच सुरू होते, तेव्हा वापरकर्त्यांना डिझेल जनरेटरला गरम करण्यासाठी आणि गरम होण्यासाठी पुरेसा वेळ देण्याची आठवण करून दिली पाहिजे.जेव्हा डिझेल जनरेटर योग्य तापमानापर्यंत पोहोचतो (सामान्यत: 85 ℃~95 ℃), वंगण तेलाचे तापमान देखील सर्वात योग्य तापमानापर्यंत वाढते.या तापमानात, वंगण तेलात चांगली तरलता असते आणि ते फिरणाऱ्या तेल सर्किटमध्ये मुक्तपणे वाहू शकते.त्याच वेळी, त्यात एक विशिष्ट स्निग्धता, पुरेशी तेल आसंजन असते आणि डिझेल जनरेटरचे विश्वसनीय स्नेहन सुनिश्चित करून, हलत्या भागांच्या घर्षण पृष्ठभागाचे संरक्षण करण्यासाठी हलत्या भागांवर तेल फिल्मचा एक थर देखील तयार करू शकतो.
(2) ऑइल पंप प्रेशर मर्यादित करणाऱ्या वाल्व चिकटण्याचे कारण
मुख्यतः ऑइल पंप व्हॉल्व्ह कोर अडकणे, प्रेशर मर्यादित करणाऱ्या व्हॉल्व्ह होलचा खराब पृष्ठभाग खडबडीतपणा, अस्थिर स्प्रिंग इत्यादींमुळे. ऑइल पंप व्हॉल्व्ह कोर जॅम होऊ नये म्हणून, तेलाच्या डिझाइनमध्ये वाजवी फिटिंग टॉलरन्स आणि पृष्ठभागाचा खडबडीतपणा निवडणे आवश्यक आहे. पंप व्हॉल्व्ह कोर आणि व्हॉल्व्ह कोर होल, आणि व्हॉल्व्ह कोर होलची मशीनिंग अचूकता सुनिश्चित करण्यासाठी व्हॉल्व्ह कोर होलच्या मशीनिंग दरम्यान योग्य मशीनिंग पद्धती निवडा.ऑइल पंप व्हॉल्व्ह कोर होलमध्ये वाल्व कोर मुक्तपणे फिरू शकतो याची अंतिम हमी आहे.प्रेशर लिमिटिंग व्हॉल्व्ह स्प्रिंगची अस्थिरता आणि जास्त त्रास हे देखील ऑइल पंप प्रेशर लिमिटिंग व्हॉल्व्ह चिकटण्याचे आणखी एक मुख्य कारण आहे.जर स्प्रिंग अस्थिर असेल, तर ऑपरेशन दरम्यान स्प्रिंगचे असामान्य वाकणे आणि वाल्व कोर होलच्या भिंतीला स्पर्श करेल.यासाठी स्प्रिंगची रचना प्रारंभिक ओपनिंग प्रेशर आणि प्रेशर लिमिटिंग व्हॉल्व्हच्या कट-ऑफ प्रेशरवर आधारित असणे आवश्यक आहे आणि योग्य वायर व्यास, स्प्रिंग कडकपणा, कॉम्प्रेशन लांबी आणि उष्णता उपचार निवडणे आवश्यक आहे.उत्पादन प्रक्रियेदरम्यान, दबाव मर्यादित करणाऱ्या वाल्वच्या स्प्रिंगची संपूर्ण लवचिकता तपासणी केली जाते जेणेकरून या उपायांद्वारे दबाव मर्यादित वाल्वचे स्थिर आणि विश्वसनीय ऑपरेशन सुनिश्चित केले जाईल.
2. क्रँककेसमध्ये जास्त दाबासाठी दुरुस्तीच्या पद्धती
संबंधित प्रयोगांनी दर्शविले आहे की क्रँककेस फोर्स नकारात्मक दाब स्थितीत असल्यास, ते तेल सील पडण्यास कारणीभूत होणार नाही.म्हणून हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की डिझेल जनरेटरच्या ऑपरेशन दरम्यान क्रँककेसमध्ये दबाव खूप जास्त नाही, ज्यामुळे उपकरणांचे सेवा आयुष्य देखील वाढेल आणि घटकांचा पोशाख कमी होईल.ऑपरेशन दरम्यान दबाव सुरक्षित श्रेणी ओलांडल्यास, क्रँककेस वेंटिलेशन लागू केले जाऊ शकते.प्रथम, अडथळे कमी करण्यासाठी आणि नैसर्गिक वायुवीजन सुनिश्चित करण्यासाठी क्रँककेसची वायुवीजन स्थिती तपासा.यामुळे ऊर्जेचा वापर कमी करताना दाब कमी होऊ शकतो.तथापि, असामान्य उच्च दाब आढळल्यास, क्रँककेस दाब कमी करण्यासाठी अनिवार्य वायुवीजन करणे आवश्यक आहे.दुसरे म्हणजे, डिझेल जनरेटर उपकरणाच्या ऑपरेशन दरम्यान, डिझेल जनरेटरचे सुरळीत ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी आणि त्याचे सेवा आयुष्य प्रभावीपणे वाढविण्यासाठी पुरेसे तेल प्रदान करणे आवश्यक आहे.
सारांश:
ऑइल पंप हे डिझेल जनरेटरमध्ये सक्तीने स्नेहन करण्यासाठी वापरले जाणारे उपकरण आहे.ते इंजिन तेल काढते, त्यावर दबाव आणते आणि डिझेल इंजिन चांगल्या स्नेहन स्थितीत असल्याची खात्री करण्यासाठी ते स्नेहन प्रणालीमध्ये पाठवते.ऑइल पंपच्या कार्यक्षमतेचा डिझेल जनरेटर सेटच्या आयुष्यावर आणि कार्यक्षमतेवर थेट परिणाम होतो, म्हणून तो एक अतिशय महत्त्वाचा सुटे भाग आहे.वरील सामग्री ऑइल पंपच्या दोष घटना, कारणे आणि देखभाल पद्धतींबद्दल आहे, विशेषत: वर नमूद केलेल्या देखभाल पद्धती, ज्या डिझेल जनरेटर ऑइल पंपच्या असामान्य पोशाखांच्या विशिष्ट कारणांवर आधारित प्रस्तावित आहेत.त्यांच्याकडे काही प्रमाणात योग्यता आणि व्यावहारिकता आहे आणि ते डिझेल जनरेटर ऑइल पंपच्या असामान्य पोशाखमध्ये प्रभावीपणे सुधारणा करू शकतात.
पोस्ट वेळ: मार्च-05-2024